La CHARTE du 77

[RV]

Le 30 09 2008 a été signée sous la présidence de Vincent Eblé, président du Conseil Général de Seine et Marne, la charte de bonnes pratiques des loisirs motorisés que vous trouverez ci-dessous.

UniTT a activement participé à l'élaboration de cette charte au sein de la commission des motorisés de la CDESI et y figure en tant que partenaire aux cotés de la Fédération Française de Motocyclisme, l'UFOLEP, la FF 4x4, le CODEVER, la Maison de la Sécurité Routière, l'association Fédératrice Française de Quads.

Vous ne serez donc pas surpris de trouver de nombreux points communs entre cette charte (texte sur le fichier N° 2) et la charte d'UniTT http://www.unitt.fr/ . ;)

N'hésitez pas à poser toutes les questions pour lesquelles vous souhaitez des précisions/éclaircissements :)

[sebrunner]

C'est un très grand pas en avant pour le 77 qui sera espérons le suivi de très près par les autres départment Français :)

2 petites phrases me gène un peut tout de même :
Le fait d'éviter les chemin les plus fréquenté, car même si celà est un bon sens non discutable, ça me parait trop restrictif pour certains endroit de notre beau pays où le peut de chemin ouvert fait qu'ils sont forcément les plus fréquenté...
Le fait de s'interdire de circuler avec un véhicule non homologué, car même si je comprend bien que celà a pour but de détourner les protos les motos de compète et autres engin non homologué (du fait du code de la route applicable également dans les chemins), et bien que je conçoive très bien l'honnèteté du 77 vis à vis de cet article, celà risque de se transformer ailleur en vrai bonne raison de foutre tout les véhicule non stock hors des chemins... donc presque nous tous... L'article pronant le respect du code de la route était peut être suffisant ?

2 autres phrases me gène un peut mais c'est du détail et trop long a expliquer sans entrer dans un débat interminable :D

Mais franchement chapeau et bravo à tout ceux qui y on travailler, celà mériterai franchement d'être appliqué partout et surtout le top serait de voir les B0 disparaitre au bénéfice de panneau autorisant l'accès sous réserve du respect de cette charte qui apparaitrait clairement sur les dit panneaux :cool:


Un beau pas en avant et dans le bon sens ;)
:boire:

[lacouric]

Je n'ai pas vu la signature FF4X4 sur le dernier document ...
est-ce une erreur :D ?

Tout cela est bien, information a diffuser largement ?

edit 20h48 : d'ailleurs, le CODEVER vient de le faire !

@+

[stef]

ff4x4 = comité départemental de 4x4.....
comme aFFQ = délégation départementale de quads loisirs et de randonnée touristique....

[lacouric]

ff4x4 = comité départemental de 4x4.....
comme aFFQ = délégation départementale de quads loisirs et de randonnée touristique....
Ha, OKkkkkkk !

[RV]

Je n'ai pas vu la signature FF4X4 sur le dernier document ...
est-ce une erreur :D ?

Tout cela est bien, information a diffuser largement ?

edit 20h48 : d'ailleurs, le CODEVER vient de le faire !

@+

Bien-sûr ; Information à diffuser largement !

ci-dessous une photo diffusée par le CODEVER ou l'on voit à l'extrême droite "Stef", signant la charte pour le CODEVER, sous l'oeil attentif de M. Vincent Eblé, président du Conseil Général du 77, et de votre serviteur qui attend qu'une place soit libérée pour signer à son tour. :)



:boire:

[RV]

C'est un très grand pas en avant pour le 77 qui sera espérons le suivi de très près par les autres départment Français :)

2 petites phrases me gène un peut tout de même :
Le fait d'éviter les chemin les plus fréquenté, car même si celà est un bon sens non discutable, ça me parait trop restrictif pour certains endroit de notre beau pays où le peut de chemin ouvert fait qu'ils sont forcément les plus fréquenté...
Le fait de s'interdire de circuler avec un véhicule non homologué, ...
.................................................. .................................................. .................

Mais franchement chapeau et bravo à tout ceux qui y on travailler, celà mériterai franchement d'être appliqué partout et surtout le top serait de voir les B0 disparaitre au bénéfice de panneau autorisant l'accès sous réserve du respect de cette charte qui apparaitrait clairement sur les dit panneaux :cool:


Un beau pas en avant et dans le bon sens ;)
:boire:

"J'évite autant que possible les chemins balisés les plus fréquentés"
La circulation sur les chemins balisés a été le sujet le plus difficile :o à traiter dans cette charte qui a fait plusieurs allers et retours entre la commission des motorisés et la CDESI avant sa signature.
Le représentant du comité départemental de la randonnée pédestre, qui siège au sein de la CDESI, y évoquait "nos chemins balisés" et souhaitait que toute circulation motorisée y soit interdite :eek:.
D'après certains échos, ce sont les représentants de la chasse et des agriculteurs qui, soulignant l'esprit de conciliation de cette charte, ont défendu la position des motorisés, soulignant qu'il existait des lois et que les chemins étaient ouverts à toute circulation.
A contrario, cette phrase écrite noir sur blanc sur la charte adoptée par la CDESI le 18 février 2008 et l'assemblée départementale du Conseil Général le 18 avril 2008, signifie que les motorisés ont le droit de circuler sur les chemins balisés :boire:

"je m'interdis d'utiliser un véhicule non homologué"
Nous devons la présence de cette phrase au nombre croissant d'engins motorisés non homologués vendus (remarquez ma diplomatie:)), donc qui n'ont pas le droit de rouler sur les routes et les chemins. Il n'était pas inutile de la faire figurer dans une charte de "consiliation" qui se veut aussi "informative".
Quant à la crainte d'une chasse aux véhicules "non stock", les verbalisateurs que ce soit sur les chemins ou sur la route ne pourraient s'appuyer que sur le code de la route ou autre législation locale existante et non sur la charte ;)

[sebrunner]

Merci de ce petit complément d'info !
;)

[tanguy]

bonjour à tous !

d' abord , MERCI !
merci d' oeuvrer dans le sens de la reconnaisance de notre loisir :boire:

cette charte sera la confirmation de ce que la plupart d' entre nous applique dans les chemins
au moins c' est officiel , ça commence à prendre du poids !

perso j' adhère à 200% !!

j' imprime cette chartre et je la distribue a l' ensemble de "mon" groupe de copins avec qui je roule en TT toute l' année ... ça fait une vingtaine de personnes

[stef]

RV, toi diplomate; mmuuummmm quel humour !!
Tu vieillis mal :) ou il faut te faire exorciser ;););) on veut le vrai Hervé....

moi à l'extrême droite, je ne vais pas être aimé.
Edit par Hervé : Stef parle de la photo ci-dessus (post N° 6)
ne pas oublier Jean louis Muzart, assoc Fédé de quad qui est à ma droite à moi.

[RV]

bonjour à tous !

d' abord , MERCI !
merci d' oeuvrer dans le sens de la reconnaisance de notre loisir :boire:

cette charte sera la confirmation de ce que la plupart d' entre nous applique dans les chemins
au moins c' est officiel , ça commence à prendre du poids !

perso j' adhère à 200% !!

j' imprime cette chartre et je la distribue a l' ensemble de "mon" groupe de copins avec qui je roule en TT toute l' année ... ça fait une vingtaine de personnes


Merci Tanguy :)

C'est exactement ce qu'il faut faire :boire:

[Philippe Renault]

Le fait de s'interdire de circuler avec un véhicule non homologué, car même si je comprend bien que celà a pour but de détourner les protos les motos de compète et autres engin non homologué (du fait du code de la route applicable également dans les chemins), et bien que je conçoive très bien l'honnèteté du 77 vis à vis de cet article, celà risque de se transformer ailleur en vrai bonne raison de foutre tout les véhicule non stock hors des chemins...


On prend pour principe que les chemins sont des voies de circulations comme les autres, c'est à dire que nous pouvons rouler dessus, c'est ce que vous voulons entendre, c'est fondamentale.

Il existe par ailleurs des règles établies pour la circulation des engins motorisés, il me parait difficile de remettre en cause ces règles et de dire que nous avons le droit d'utiliser des protos pour rouler sur des voies ouvertes à la circulation.

Ce texte dit que les chemins sont ouvert à la circulation, c'est ce que nous voulons. Il faut nous mettre en conformité avec les règles usuels de cette circulation, et je pense qu'il est plus que temps de lâcher les utilisateurs de protos trafiqués qui ne devraient circuler que sur des plateaux et ne rouler que sur des terrains privés réservés à la compétition automobile.


Sinon, il n'y a plus rien à défendre, nous sommes hors la loi, et ce n'est pas notre pratique qui ne concerne pas la compétition automobile mais le loisir.


Vous ne trouvez pas ?


;)

[sebrunner]

On prend pour principe que les chemins sont des voies de circulations comme les autres, c'est à dire que nous pouvons rouler dessus, c'est ce que vous voulons entendre, c'est fondamentale.

Il existe par ailleurs des règles établies pour la circulation des engins motorisés, il me parait difficile de remettre en cause ces règles et de dire que nous avons le droit d'utiliser des protos pour rouler sur des voies ouvertes à la circulation.

Ce texte dit que les chemins sont ouvert à la circulation, c'est ce que nous voulons. Il faut nous mettre en conformité avec les règles usuels de cette circulation, et je pense qu'il est plus que temps de lâcher les utilisateurs de protos trafiqués qui ne devraient circuler que sur des plateaux et ne rouler que sur des terrains privés réservés à la compétition automobile.


Sinon, il n'y a plus rien à défendre, nous sommes hors la loi, et ce n'est pas notre pratique qui ne concerne pas la compétition automobile mais le loisir.


Vous ne trouvez pas ?


;)

Sisi, tout à fait ;)
Comme dit, je souhaite juste que celà ne devienne pas une poursuite à la moindre petite réhausse... :cool:

Sinon entièrement ok avec tout ça :)

[RV]

Sisi, tout à fait ;)
Comme dit, je souhaite juste que celà ne devienne pas une poursuite à la moindre petite réhausse... :cool:

Sinon entièrement ok avec tout ça :)

Pour le moment il y a une réelle tolérance vis-à-vis de certaines "modifications".

Par-contre l'on croise sur la route de plus en plus souvent des modifications (4x4, mais aussi tuning sur berlines).... disons "osées" :oet pouvant :
-être dangereuses (comportement de la voiture, usure, tenue de route...)
-être le motif rêvé pour les compagnies d'assurance de refuser leur garantie en cas d'accident ou se retourner contre le conducteur, ce qui en cas d'accident grave.....

C'est l'augmentation de ce phénomène qui peut amener un jour une "répression" :colere:qui interviendra en premier lieu sur les routes où elles entrainent les risques les plus importants pour les tiers et non sur les chemins à mon avis.



:boire:

[vivet]

;)

Pour info, j'ai transmis le document à la commission du commité de communes (où je suis "impliqué"), alors affaire à suivre à ce petit niveau de 12 communes...car au sein du dépt 44....l'affaire n'est pas dans les préocupations du moment :arf:

[RV]

;) Beaucoup d'informations sur l'état d'avancement dans les différents départements ici :
http://www.sportsdenature.fr/cdesi/observatoire.php

Les mises à jour datent parfois... :o
Une fois dans un département, navigation par les boutons en barre horizontale sous le nom du département.
Les croix rouges = pas renseigné.

:boire:

[vivet]

;)

Deuxième info du jour, j'ai eu le temps (et oui au boulot en plus) aujourd'hui de transmettre le document au "chargé d'affaire" du CG44 ....alors , vaille que vaille, sur le "bucher" remettre la paille.....:boire:

Je pense que dans les jours qui suivent je vais mème voir le Number 2 du CG 44...à l'occasion d'une inauguration.

et re-:boire:


:cool:

[RV]

Voici le dépliant final édité par le Conseil Général du 77 :) :
(pages recto et verso du dépliant, pages de la charte et des entités a joindre en cas de problèmes de "relations", suivies d'un rappel de la législation).

[RV]

Fin de cette discussion que je cloture...:triste:

Mais :) vous pouvez continuer à commenter, tempêter ou applaudir ici :
http://www.unitt.fr/forum/showthread.php?p=6777#post6777 :youpi:


:boire: